Rail kvörn

I. Gildissvið
NGM-4,4Ⅱ dísel járnbrautarkvörnin er hönnuð til að fjarlægja burr sem myndast við óaðfinnanlega suðu, styrkt suðu eða slit á járnbrautum. Við malaaðgerðir getur þessi vél unnið bæði járnbrautarhausa og hliðar; einfaldlega snúið bensínvélinni og grindinni um 90 gráður. Vélin er framleidd úr hágæða soðnum hlutum, sem býður upp á létta smíði, þægilega notkun og minni vinnustyrk. Það getur bæði gróft og nákvæmnisslípun, það þjónar sem sérhæfður búnaður fyrir járnbrautarslípun í viðhaldsaðgerðum járnbrauta.
II. Helstu tæknilegar breytur

1. Bensínvél Gerð: M165 tveggja-bensínvél
2. Vélarafl: 4,9 kW
3. Snældahraði: 3800 sn/mín
4. Forskrift slípihjóls: Φ150 × 70 × 55
5. Slípuhöfuðslag: 45mm
6. Heildarþyngd: 61kg
7. Heildarmál: 1480 × 480 × 770 mm

Viðhald og þjónusta búnaðar
(I) Vél
1. Viðhald verður að fara nákvæmlega eftir notkunarleiðbeiningum framleiðanda.
2. Bensínvélareldsneytistankurinn verður að vera fylltur með 1:25 blöndu af bensíni og hágæða bensínvélolíu.

(II) Skipt um slípihjól
1. Notaðu slípihjól með M20 hnetu í miðjunni.
2. Til að skipta um slípihjólið, notaðu 30 mm innstu skiptilykil með handfangi á sama tíma og þú klemmir festingarplötu slípihjólsins með 24 mm opnum -lykil til að fjarlægja hjólið.
3. Þegar þú setur upp nýtt slípihjól skaltu herða handvirkt í meðallagi (það mun herða sjálfkrafa meðan á mala stendur).
(IV) Smurning
1. Hreinsaðu malarusl og ryk af viðhengjum vikulega.
2. Hreinsaðu og smyrðu samskeyti reglulega til að tryggja auðvelda sundurtöku.
3. Berið vélarolíu á olíugeirvörtuna á fóðurhlutanum vikulega.

Þýtt með DeepL.com (ókeypis útgáfa)

pökkun og sendingarkostnaður:

maq per Qat: járnbrautakvörn, Kína járnbrautakvörn framleiðendur, birgjar, verksmiðju